Ростех: Superjet совершил первый полет с российским двигателем ПД-8
Superjet совершил первый полет с российским двигателем ПД-8 в Комсомольске-на-Амуре, сообщили в пресс-службе госкорпорации "Ростех".
"Опытный образец самолета Superjet совершил первый полет с отечественными двигателями ПД-8. Он прошел в Комсомольске-на-Амуре и ознаменовал начало летных испытаний ПД-8 в составе Superjet, — отметили в компании.
В состав экипажа вошли летчики-испытатели Дмитрий Деменев, Игорь Гревцев и бортовой оператор Максим Грюканов. Аппарат находился в воздухе около 40 минут, достиг скорости 500 километров в час и высоты до трех тысяч метров.
Командир экипажа после приземления отчитался о выполнении полетного задания в полном объеме. Силовая установка с двигателями ПД-8 показала стабильную работу, в полете оценивали газодинамическую устойчивость двигателей на постоянных и переменных режимах.
Работы по программе импортозамещения Superjet выполняет кооперация предприятий под эгидой компании "Яковлев" (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию, ОАК). Новые российские силовые установки создали специалисты Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК).
"Самолет с силовой установкой ПД-8 присоединился к летным испытаниям — это важный и долгожданный шаг на пути к сертификации технологически независимой версии Superjet. Полная самоотдача и преодоление двигателестроителями всех вызовов позволили самолету успешно выполнить первый полет на российских двигателях", —заявил первый вице-премьер, председатель Наблюдательного совета "Ростеха" Денис Мантуров.
По его словам, для интенсификации сертификационных испытаний производитель планирует подключить к ним третий, полностью российский Superjet. Он отметил, что государство обеспечивает финансовую и ресурсную поддержку авиастроителей в полном объеме.
Глава "Ростеха" Сергей Чемезов добавил, что проект по импортозамещению Superjet реализуют в очень сжатые по меркам мирового авиастроения сроки. После 2022 года воздушное судно приходится фактически собирать заново.
"Впереди еще много работы и много полетов. В апреле к сертификационным летным испытаниям присоединится еще один, полностью российский, борт с двигателями ПД-8", — пояснил он.
Чемезов подчеркнул, что присоединение к полетам самолета в полностью российском облике позволит исследовать во время сертификационных летных испытаний взаимодействие силовой установки с двигателями ПД-8 и отечественных систем.
"До конца марта мы планируем передать еще два опытных двигателя ПД-8 для проведения летных испытаний. Получение сертификата типа на двигатель ПД-8 запланировано на осень этого года", — сказал гендиректор ОДК Александр Грачев.
Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8 тягой восемь тонн для пассажирского самолета Superjet и самолета-амфибии Бе-200 создали с применением новых российских материалов и прогрессивных технологий.
Об импортозамещении Superjet
Специалисты замещают около 40 импортных систем и агрегатов самолета:
• двигатель, авионику и шасси;
• вспомогательную силовую установку и комплексную систему управления;
• системы электроснабжения кондиционирования воздуха и противопожарной защиты.
Также борт получил отечественный фюзеляж, в который внесли изменения, упрощающие производство и обслуживание самолета.
Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров назвал Superjet в новом облике крайне необходимым для решения стратегических задач, которые поставило перед воздушным транспортом руководство страны: увеличение авиамобильности граждан и рост интенсивности авиасообщения в России к 2030 году в полтора раза.
