Последние события ставят под вопрос дальнейшее существование военно-морских сил Украины.
После потери значительной части судов, некогда входивших в состав военно-морских сил, Украина рискует утратить статус морской державы. Не способная к развитию флота в течение последних 20 лет экономика Украины сегодня вряд ли сможет содержать даже ту малую его часть, которая осталась в ведении украинского оборонного ведомства. Напомню, после принятия республики Крым и города Севастополь в состав России, большая часть (около 60 судов) военно-морских сил Украины была так или иначе введена в состав Черноморского флота РФ. Украинские флаги остались лишь на нескольких судах, передислоцированных в порт Одессы; в их состав входит флагман ВМС Украины фрегат U-130 «Гетман Сагайдачный» и около десятка вспомогательных судов меньших классов.
В результате и без того ограниченные в своем потенциале военно-морские силы Украины сократились до размеров, не соответствующих даже небольшим флотилиям. Решить данную проблему, теоретически, возможно при содействии будущих «партнеров» из числа стран НАТО. В таком случае, списанные и не состоящие более на боевом дежурстве суда военно-морских сил Альянса могут стать заменой утраченного потенциала украинских ВМС, а вместе с тем и дополнительным долговым бременем украинских налогоплательщиков, которых уже «обрадовали» 73-х процентным увеличением цены на газ. Говорить же о пополнении состава ВМС судами собственной постройки, к сожалению, не приходится. По последней информации некогда крупнейшие в Европе судовые верфи в г. Николаеве сегодня производят бронетранспортеры.
Вместе с тем, пополнение численности ВМС Украины – не единственная проблема. В настоящий момент Одесса хоть и является одним из наиболее крупных морских портов в Черном море, не имеет возможности для эффективного обслуживания военных судов, в отличие от порта в Севастополе и в бухте Донузлав. Создание необходимой инфраструктуры в Одессе потребует значительных финансовых отчислений, что при условии экономического кризиса в Украине вновь приведет к необходимости влезания в долги перед МВФ или Евросоюзом.
Помимо всего прочего, даже один корабль такого класса как «Гетман Сагайдачный» требует значительных средств на самое обыкновенное обслуживание, не говоря уже о выполнении патрульных или боевых задач. В результате, вместе с десятком вспомогательных судов фрегат U-130 «Гетман Сагайдачный», флагман военно-морских сил Украины представляет собой не только надежду новой украинской власти на возрождение флота, но и значительную головную боль для ее финансовых структур.
Автор: Михаил Симутов, Центр военно-политических исследований, 02.04.2014
