Шевченко Виктор Федорович

Дата рождения: 

18.09.1956

Кавалер  ордена Почёта, доктор  технических  наук, профессор  кафедры  РЭА  Рязанского радиотехнического университета, академик Метрологической  академии, заслуженный  машиностроитель  РФ. Родился  18  сентября  1956 г. в  селе Красное 2 Алексеевского района Белгородской обл. 

После  окончания  средней  школы  с  1973  по  1978 гг. учился  в  Харьковском  автомобильно-дорожном институте (ХАДИ) по  специальности  «Автомобильный  транспорт».  После  окончания  института  с  отличием  и  военной  кафедры  при  нём, было  присвоено  воинское  звание  лейтенант  (состав – командный),  был  призван  в  ряды  Вооружённых  Сил  на  2  года  и  направлен  для  прохождения  военной  службы  в  в/ч  03080.

26  сентября  1978 г. прибыл  на  полигон  и  получил  назначение  на  должность  заместителя  начальника  транспортного  отделения  отдела  хранения  инженерного  имущества  в/ч  83249  (база  службы  главного  инженера  полигона).

За  время  прохождения  службы  на  базе  с  1978  по  1980 гг., дважды  командировался  в  учебный  центр  «Сокол»  в  качестве  командира  учебного  взвода  подготовки  водителей. По  результатам  службы  в  центре  и  по  итогам  подготовки  техники  к  уборке  урожая  1980 г. был награждён  почетной  грамотой  командира  в/ч  03080.

После  увольнения  в  запас  остался  в  г. Приозёрске  и  поступил  на  работу  в  АРБ  (1237  автомобильная  ремонтная  база, входившая  в  состав  полигона)  на  должность  главного  механика.

Проработав  в  АРБ  около  года, перешел на  работу  на  объект  «База»  Головного  производственно-технического  предприятия  (ГПТП, Алма-Атинский  филиал). На протяжении  шести  лет  с 1981 по 1986 г.г. работал  в  должности  заместителя  начальника  объекта,  возглавлял  транспортное  хозяйство  ГПТП, обеспечивающее  перевозки  специалистов  и  грузов  на  изделиях  «Дон» (8 площадка), «Неман» (11 площадка), «Днепр» (14 площадка), «Азов»  (35 площадка), «Контакт»  (7 площадка), «Аргунь»  и другие  объекты  38  площадки, а  также  испытания  комплексов  ПВО  С-200, С-300, систем  «Днепр», «Дарьял»  (54 площадка)  и  др. работы. Кроме  своей  основной  деятельности по  обращениям  командования  в/ч 03080 транспортное  хозяйство  ГПТП  обеспечивало  внутренние  перевозки  грузов  в  интересах  полигона, а  также  грузовое  сообщение  с  крупными  городами,  такими  как  Алма-Ата, Караганда  и  др.

В  1986 г. переехал  в  г. Алма-Ату, где  с  1986  по  1992 г. работал  заместителем  директора  Алма‑Атинского производственно-технического предприятия  (АПТП)  «Гранит»  и  постоянно  посещал  полигон, где  в  то  время  работало  более  1 300  специалистов нашего  предприятия. Всего  в  АПТП  проработал  около  12  лет.

В  1992 г. убыл  в  г. Рязань, где  проработал  до  2008 г. в  качестве  генерального  директора  ОАО «Рязанское производственно-техническое  предприятии  (РПТП)  «Гранит», но  и  там  периодически  продолжал  выезжать  на  полигон  по  вопросам  совместной  деятельности  с  полигоном. Находясь  на  этой  должности  в  РПТП, с  2002  по  2007 гг. параллельно  являлся  генеральным  директором  ОАО  «Головное  научно-производственное  объединение  (ГНПО)  «Гранит»  (г. Москва).

С  1993 – 1996 гг. заочно  окончил  академию  оборонных  отраслей промышленности  по  специальности «Экономика и управление на предприятии», а в  2001 г.  -  курсы  Академии  Генерального  штаба  ВС  РФ  по  специальности  «Оборона  и  обеспечение  безопасности  Российской  Федерации».

С  2007 – 2009 гг. – генеральный  директор  ОАО  «Нижегородский  машиностроительный  завод»  (г. Нижний  Новгород).

С    2009 г.  по  настоящее  время – советник  генерального  директора  ОАО  «Концерн  ПВО  «Алмаз – Антей»  (г. Москва)».

  • Люди