Правительство системно проводит работу по разработке и введению новых мер поддержки отечественной промышленности, параллельно отслеживая наиболее эффективные инструменты и расширяя их зону действия.

Для ускорения процессов промышленного импортозамещения государство предпринимает целый ряд мер: предоставление финансовой поддержки, налоговые льготы и субсидии для компаний, дополнительные программы по консультированию и сокращению проверок со стороны надзорных органов. Президент РФ Владимир Путин предложил дополнительно запустить 50 инженерных школ в стране, что будет способствовать фундаментальному решению проблем технологического суверенитета в области промышленности.

Глава государства отмечает, что важно не всеобщее импортозамещение всех товаров, а полная технологическая независимость в стратегически-важных отраслях экономики, таких как: машиностроение, авиастроение, оборонно-промышленный комплекс, продовольственная безопасность, цифровые решения, транспортный сектор и т.д.

С 5 по 6 февраля 2025 года в Москве состоится Национальная выставка инфраструктуры гражданской авиации (НАИС). Это крупнейшее отраслевое событие, объединяющее представителей авиакомпаний, аэропортов, производителей авиационной техники, а также регуляторов и научных институтов, которые ищут совместные решения по прогрессивному развитию отечественной авиации.

Российские чиновники должны ездить на отечественных автомобилях, заявил президент Владимир Путин в ходе визита на АвтоВАЗ.

Президент Владимир Путин призвал чиновников и сотрудников российских госкомпаний пересесть на отечественные автомобили.

«Надо пересаживать чиновников на российские автомобили. И, действительно, такая команда есть. Но, к сожалению, я смотрю на то, что происходит в этой сфере, — это указание пока не полностью исполнено», — сказал он во время общения с работниками АвтоВАЗа.

По словам главы государства, есть трудности в определении, что считать машиной, произведенной в России. Сейчас специалисты продолжают работу над составлением критериев. Путин также отметил, что у него есть представление, как рассчитать уровень локализации, и он лично занимается этим вопросом.

«Что касается госкомпаний — и здесь нужно довести дело до конца, чтобы все пересаживались на отечественные машины. <...> Обязательно будем двигаться по этому пути. Это и будет, кстати говоря, одна из форм поддержки — причем такая действенная и абсолютно рыночная. Государство закупает свое собственное, это абсолютно естественная вещь», — заявил президент, напомнив, что такое решение было принято правительством в конце прошлого года.

Импортозамещенные версии российских самолетов находятся на стадии подготовки к летным испытаниям, сообщили в пресс-службе Минпромторга России.

«Импортозамещенные версии воздушных судов находятся в стадии подготовки изделий к летным испытаниям. По завершении полного цикла сертификационных испытаний и получения одобрительного документа начнутся поставки серийным изделий авиационным и лизинговым компаниям», — рассказали в министерстве в ответ на вопрос о производстве самолетов МС-21 и SJ-100 (Superjet -100).

Глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов сегодня сообщил, что серийное производство самолета МС-21 планируется начать с 2026 года. Ранее начало выпуска было запланировано на 2025 год. Старт производства SJ-100, по последним данным, был намечен на 2026 год.

Компания «Кама», которая занимается разработкой отечественного электромобиля «Атом», показала первые предсерийные прототипы модели. Фотографии электрокара она распространила в своем Telegram-канале.

Разработчики «Атома» рассказали, что это полноценные автомобили с работающим функционалом, а их дизайн полностью соответствует будущей серийной версии. Предсерийные образцы собраны силами команды проекта вне конвейерной линии по несерийному технологическому процессу и предназначены для физических испытаний в лабораториях, на полигонах и дорогах общего пользования.

«С момента начала разработки проектной документации «Атома» до сварки первого кузова на конвейерной линии прошло всего два года — это один из лучших показателей в автоиндустрии», — заявили в компании.

Холдинг «Высокоточные комплексы» (входит к госкорпорацию «Ростех») совместно с ассоциацией «Р.О.С.Асфальт» разрабатывает автоматизированный каток, который сможет выполнять дорожные работы без человека в кабине. Испытания экспериментального образца планируется начать в 2025 году, говорится в сообщении Ростеха.

«Это серьезный шаг в сфере автоматизации дорожно-строительной отрасли. Такая техника обладает важными конкурентными преимуществами на рынке в сравнении с обычной. Автономные машины могут выполнять задачи практически непрерывно, в том числе ночью», — рассказал генеральный директор ВНИИ «Сигнал» Владимир Пименов.

Машина будет создана на базе вибрационного двухвальцового катка массой 11 тонн. Эту технику выпускает дочернее предприятие Ковровского электромеханического завода (входит в «Высокоточные комплексы») — компания «Раскат».

«Главное ноу-хау машины — программно-аппаратный комплекс «Прометей». Решение позволяет автоматизировать практически любой наземный транспорт — от военной техники до строительных машин», — отмечается в сообщении госкорпорации.

С 5 по 6 февраля 2025 года в Москве состоится Национальная выставка инфраструктуры гражданской авиации (НАИС). Это крупнейшее отраслевое событие, объединяющее представителей авиакомпаний, аэропортов, производителей авиационной техники, а также регуляторов и научных институтов.

По данным Росавиации, в 2024 году пассажиропоток продолжил восстанавливаться, увеличившись на 5% и достигнув 111,3 млн человек. Развитие гражданской авиации требует новых решений в области обслуживания воздушных судов, инфраструктуры аэропортов и безопасности полетов. Эти вопросы будут в центре внимания участников НАИС-2025.

В выставке примут участие более 130 компаний из России, Белоруссии, Китая и Ирана. Они представят передовые решения для аэропортов, включая наземное обслуживание, IT-инфраструктуру, системы безопасности, биометрию и БПЛА.

Одним из ключевых нововведений станет отдельный сектор беспилотных авиационных систем (БАС) и средств противодействия дронам. Здесь свои разработки представят Алмаз-Антей, Микран, НЕОСКАН, UAVProf и другие компании.