Промышленность является одной из ключевых отраслей мировой экономики, постоянно развивающейся и приспосабливающейся к изменяющимся направлениям и технологиям.
В качестве ключевого направления санкционной повестки по-прежнему выступает развитие технологий интернета вещей (IoT), искусственного интеллекта (ИИ) и машинного обучения, поскольку автоматизация позволит предприятиям увеличить производительность, снизить риски и повысить качество продукции.
Признавая устойчивость российской экономики перед санкциями, международные эксперты пророчили России промышленный спад. «В среднесрочной перспективе российской экономике будет мешать уход транснациональных корпораций, потеря человеческого капитала, ее отключение от мировых финансовых рынков, – говорила в августе 2023 года пресс-секретарь МВФ Джули Козак. – И поэтому мы ожидаем, что в среднесрочной перспективе объем производства в России будет на 7% ниже довоенного прогноза».
Однако уже 2023 год показал рост российской экономики на 3,6%. Причем значительная часть этого роста была обеспечена именно промышленностью. В последнем квартале 2023 года загрузка мощностей выросла до 81% (очень высокие показатели по западным меркам).
За 9 месяцев 2024 года ВВП России прибавил 4,2%. По уточненной оценке Министерства экономического развития, основной вклад в динамику промышленности по‑прежнему вносит обрабатывающее производство. В том числе по тем направлениям, которые являются критически важными для достижения технологического и промышленного суверенитета страны. А в целом за три квартала рост этого сектора составил почти 8%.
Правительство завершило формирование восьми нацпроектов по технологическому лидерству, на которые из бюджета до 2030-го направят 3 трлн рублей. Об этом стало известно на встрече президента Владимира Путина с первым вице-премьером Денисом Мантуровым. Среди главных направлений — развитие космоса, технологий сбережения здоровья, совершенствование транспортной системы и поддержка продовольственной безопасности.
Для ускорения процессов промышленного импортозамещения государство предпринимает целый ряд мер: предоставление финансовой поддержки, налоговые льготы и субсидии для компаний, дополнительные программы по консультированию и сокращению проверок со стороны надзорных органов. Президент РФ Владимир Путин предложил дополнительно запустить 50 инженерных школ в стране, что будет способствовать фундаментальному решению проблем технологического суверенитета в области промышленности.
Рост ВВП РФ составил 4,2% по итогам девяти месяцев этого года, несмотря на санкции. Об этом сообщил премьер-министр РФ Михаил Мишустин, открывая совещание по экономическим вопросам.
Премьер отметил, что несмотря на беспрецедентное санкционное давление со стороны недружественных государств, по уточнённой оценке Министерства экономического развития, по итогам девяти месяцев ВВП прибавил 4,2%.
Основной вклад в динамику промышленности по‑прежнему вносит обрабатывающее производство. В том числе по тем направлениям, которые являются критически важными для достижения технологического и промышленного суверенитета страны. А в целом за три квартала рост этого сектора составил почти 8%.
Более половины из них в сентябре обеспечил машиностроительный комплекс. Выпуск ряда транспортных средств и оборудования, включая вагоны, тепловозы, электровозы, суда, – с общим темпом свыше 50%. Компьютеры, электроника растут темпом около 30%.
Михаил Мишустин добавил, что по многим направлениям экономики достигнуты весомые результаты. «Но сейчас очень важно следить за всеми факторами, которые влияют на повышение эффективности различных отраслей, своевременно вносить коррективы и совершенствовать инструменты поддержки», — подчеркнул премьер.
Власти РФ ожидают начала поставок российского пассажирского самолета МС-21 в авиакомпании в 2025 году, заявил премьер-министр РФ Михаил Мишустин.
«В настоящее время завершается подготовка к запуску серийных производств. Идет формирование кооперационных цепочек внутри страны, подбор сотен и тысяч надежных контрагентов. Мы в предстоящем году ожидаем завершение сертификации флагманского проекта МС-21 и начало его поставок в авиакомпании», — сказал Мишустин на пленарной сессии форума «Транспорт России».
Ранее генеральный директор корпорации «Ростех» Сергей Чемезов сообщал, что начало серийного выпуска российских самолетов МС-21 ожидается в 2025 году, а Superjet New — в 2026 году.
«Сейчас полным ходом идёт масштабная работа по перепроектированию комплектующих всей линейки воздушных судов. Она включает разработку и создание двигателей, широкой номенклатуры современной авионики, перспективных материалов, огромного числа узлов, агрегатов и другого оборудования, вплоть до интерьера салонов. И каждый элемент должен отвечать самым жёстким требованиям по качеству, безопасности и удобству.
Это требует не только времени, но и максимальной концентрации всех ресурсов. Ни одна страна ещё не сталкивалась с необходимостью преодоления такого уровня технологического вызова в столь краткие сроки. И это, по сути, уникальная возможность для нашей страны, нашей науки, промышленности, для всех нас. Российский воздушный флот должен приобрести качественно новый облик, основанный на собственных технологических решениях».
Михаил Мишустин, Председатель Правительства РФ
Также планируется создавать мини-консорциумы между игроками российского автопрома и софинансировать их затраты на разработку отечественной автомобильной платформы. Об этом рассказал глава Минпромторга РФ Антон Алиханов.
«У нас те средства, которые мы зарабатываем на утилизационном сборе, в том числе будут направляться на разработку собственных отечественных платформ автомобилей. Мы должны уходить от просто сборки, пусть и углубленной, локализованной какой-то, к тому, что вся конструкторская документация, все знание, понимание производства всех деталей должно быть нам понятно. Мы должны быть обладателями КД (конструкторской документации), всего ноу-хау. И мы будем создавать такие мини-консорциумы между несколькими игроками и софинансировать их расходы на создание платформы», — сказал он.
Министр отметил, что сейчас очень серьезно изменился баланс рынка: если раньше 80% занимали отечественные автомобили, то сейчас ситуация изменилась в сторону импорта, который занимает 60%. «И нам нужно возвращать ту ситуацию, которая была до ухода наших партнеров. Перезапускать площадки, но не любой ценой», — указал Алиханов.
Он подчеркнул, что Россия ведет переговоры с потенциальными партнерами из азиатских стран. «Но мы не должны повторить тех ошибок, которые были допущены во взаимодействии с западниками, — сказал глава Минпромторга. «Не должно быть возможности просто повернуть ключ, выключить рубильник и уйти», — добавил Алиханов.
Годовые объемы производства АвтоВАЗа в ближайшие шесть лет могут быть увеличены до 700 тыс. автомобилей в год. Об этом рассказал глава Минпромторга РФ Антон Алиханов на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике.
«Планы — в течение шести лет выйти на уровень до 700 тыс., а может быть и больше, в зависимости от того, какая будет конъюнктура рынка», — сказал Алиханов.
Ранее в ноябре по итогам заседания совета директоров АвтоВАЗ сообщил, что по итогам текущего года выпустит 500 тыс. автомобилей Lada. Этот объем является очередным максимальным показателем за последние 10 лет, причем второй год подряд АвтоВАЗ обеспечивает безубыточность и финансовую стабильность, заявили в компании.
План производства АвтоВАЗа на 2025 год предполагает выпуск 500 тыс. автомобилей. Инвестиционная программа компании на следующий год превысит 45 млрд рублей, Основной объем этих средств пойдет на опытно-конструкторские работы по автомобильным проектам и силовым агрегатам, а также на развитие мощностей.
III Форум будущих технологий состоится в Москве 20–21 февраля 2025 года в рамках Десятилетия науки и технологий в России. Об этом сообщил Первый заместитель Председателя Правительства Денис Мантуров по итогам заседания организационного комитета форума, которое прошло в Доме Правительства Российской Федерации.
Денис Мантуров, как сопредседатель оргкомитета, подчеркнул, что форум вновь объединит на одной площадке ведущих экспертов, учёных, представителей бизнеса и государственных деятелей для обсуждения будущего наукоёмких технологий и передовых научных разработок.
Деловая программа форума в этом году будет сосредоточена на теме новых материалов и химии — одной из национальных целей развития Российской Федерации до 2030 года и на перспективу до 2036 года.
«Развитие высокотехнологичных отраслей промышленности невозможно без создания прорывных решений в области материаловедения, без постоянного обновления и поиска материалов с новыми свойствами. Новый национальный проект «Новые материалы и химия», который сейчас разрабатывает Правительство, будет направлен на поддержание исследований в этой области и создание условий для вывода инновационной продукции на рынок. Экспертное сообщество, которое соберёт Форум будущих технологий, даст профессиональную оценку текущего состояния отрасли, вызовов и перспектив для более точной калибровки положений нацпроекта», — сказал Первый заместитель Председателя Правительства, куратор национального проекта «Новые материалы и химия» Денис Мантуров.
Форум позволит составить целостное представление о состоянии научной и производственной базы современных материалов, оценить перспективные производственные стратегии и выработать рекомендации по повышению эффективности мер господдержки.
