Разработку первого воздушного судна из семейства перспективных транспортных самолетов «Ермак» планируется начать к 2016 году. Об этом в Ульяновске сообщил РГ генеральный директор ОАО «Ил» Сергей Сергеев.

 

- Это будут широкофюзеляжные машины, сверхтяжелые самолеты грузоподъемностью 80 и более тонн. Мы хотим сделать два, возможно и три воздушных судна с высокой степенью унификации по планеру, оборудованию, десантно-транспортным системам. Проект прорабатывается, ориентировочный выход на серийное производство планируется к 2023-2024 году, — уточнил Сергеев.

 

- У нас большие планы, связанные с ульяновским авиазаводом. Мы собираемся здесь запускать еще два — три типа самолетов. Начинаем разрабатывать Ил-112, плюс, прорабатываем программу по перспективным транспортным самолетам большой грузоподъемности. Финальной сборкой каких-то из этих воздушных судов обязательно будет заниматься «Авиастар». В любом случае, по всему модельному ряду транспортных самолетов авиазавод обязательно будет в кооперации, — рассказал руководитель ОАО «Ил».

 

Сергей Сергеев пояснил, что в настоящий момент прорабатывается серьезная программа объединения всех ресурсов транспортной авиации РФ: это КБ Мясищева и Ильюшина, компания «ОАК-Транспортные самолеты», ульяновский и воронежский авиазаводы. Компания намерена серьезно развивать проектные ресурсы.

 

- В частности, наш филиал в Ульяновске мы собираемся укрепить в несколько раз, хотим, чтобы это была «боевая единица», которая занималась бы не только рабочим проектированием авиатехники, но и запуском ее в производство, — говорит Сергеев.

 

Итогом программы, рассчитанной на три — четыре года, станет создание холдинговой структуры, которая займется созданием и сбытом авиатехники. Где она будет размещаться, пока не определено: не исключено, что это будет Ульяновская область.

 

Источник:  Военный промышленник