Крупный советский и российский учёный и конструктор, специалист в области авиационного двигателестроения, организатор производства. Генеральный конструктор, доктор технических наук, профессор. Лауреат Ленинской премии.

Родился 19 мая 1936 году в Москве. В 1959 году окончил Уфимский авиационный институт по специальности «Двигатели летательных аппаратов».

С 1959—1972 работал в Уфимском ОКБ Министерства авиационной промышленности СССР (УМКБ «Союз»): инженер-конструктор, начальник конструкторской группы, ведущий конструктор. С 1972 по 1982 году заместитель главного конструктора — заместитель руководителя организации. 

С 1978—1983 совмещал основную работу с преподаванием в Уфимском авиационном институте.

С 1983—1987 заместитель начальника — главный инженер 3-го Главного управления Минавиапрома.

С 1988—2003 генеральный конструктор — руководитель ФГУП «Завод им. В. Я. Климова».

С 1990 году профессор Санкт-Петербургского государственного политехнического университета.

Внёс вклад в создание и производство высокоэффективных авиационных газотурбинных двигателей (ГТД) для самолётов военного и гражданского назначения (Су-15, Су-25, МиГ-21БИС, МиГ-29, Ил-114, Ан-140), вертолётов (Ми-8, Ми-24, Ми-28, Ка-32, Ка-50, Ка-52), беспилотных летательных аппаратов. Под его руководством разработаны цифровые системы автоматического управления и контроля БАРК (блок автоматического регулирования и контроля), значительно повышающие экономичность и надёжность эксплуатации двигателя. На базе авиационных двигателей созданы находящие широкое применение в народном хозяйстве мобильные энергоустановки: электростанции, насосные станции для восстановления старых нефтяных скважин, для гидроразрыва нефтяного пласта, приводные для очистки магистральных нефтяных трубопроводов. Автор вузовского учебника «Конструкция и проектирование авиационных ГТД» (1989). Вице-президент Академии наук авиации и воздухоплавания. Действительный член ряда отраслевых академий.

Награжден орденом Октябрьской Революции, орденом Трудового Красного Знамени.