Старший уполномоченный Балтийской группы Государственной приёмки кораблей Военно-Морского Флота СССР, капитан 1-го ранга, Герой Социалистического Труда. Родился 30 мая 1936 году. С июля 1944 по сентябрь 1945 г. учился в Ленинградском военно-морском подготовительном училище, в 1945—1949 гг. — в Высшем военно-морском училище имени М. В. Фрунзе.

Служил на Северном флоте: командиром рулевой группы штурманской боевой части (БЧ-1) подводной лодки «Б-5» (октябрь 1949 — октябрь 1950), затем — командиром БЧ-1 этой же подводной лодки. С февраля 1953 г. — помощник командира подводной лодки «С-44», с мая 1953 г. — старший помощник командира подводной лодки «С-164». С сентября 1953 г. в должности старшего помощника принимал на Каспии подводную лодку «С-160», с ноября 1954 г. продолжил службу на ней на Северном флоте.

С декабря 1954 по сентябрь 1955 г. учился в Высших специальных офицерских классах Военно-Морских Сил, после чего был назначен старшим помощником командира подводной лодки «С-200»; с апреля 1956 г. — командир подводной лодки «С-181» (Северный флот).

С июля 1958 г. — на атомных подводных лодках Северного флота: командир крейсерской АПЛ «К-50», с июня 1960 по октябрь 1962 г. — командир крейсерской АПЛ «К-52».

В апреле 1961 года атомная подводная лодка под командованием капитана 2-го ранга Рыкова совершила поход под паковый лёд между Землёй Франца Иосифа и островом Шпицберген до широты 84°; на борту находился командующий Северным флотом адмирал А. Т. Чабаненко. Лодка неоднократно всплывала в полыньях методом порционной подачи воздуха высокого давления в цистерны главного балласта средней группы. В течение 1961 г. лодка под командованием Валентина Павловича совершила пять длительных выходов в море, выполнила ряд экспериментальных походов, в которых испытывались технические устройства и проводились научные исследования в интересах ВМФ СССР. Весной 1962 г. во главе экипажа атомной подводной лодки участвовал в крупных морских учениях Северного флота; в походе на «К-52» произошла авария парогенераторов, в результате чего вышли из строя главные энергетические установки; лодка лишилась хода, радиоактивность в шестом отсеке многократно превысила допустимые нормы. Критическая ситуации была устранена, «К-52» своим ходом благополучно пришла в базу.

С октября 1962 по октябрь 1965 г. — заместитель командира дивизии подводных лодок Северного флота. 25 июля 1964 г. присвоено воинское звание «капитан 1-го ранга». С 25 сентября по 4 октября 1963 г. в составе походного штаба на атомной подводной лодке «К-181» (командир — капитан 2-го ранга Ю. А. Сысоев) участвовал в походе к Северному полюсу; старшим на борту был командующий флотом адмирал В. А. Касатонов. 29 сентября 1963 г. «К-181» всплыла в географической точке Северного полюса. В походе отрабатывалось плавание под арктическими льдами, совершенствовались способы поиска и уничтожения подводных ракетоносцев противника, испытывался навигационный комплекс «Сигма».

С октября 1965 г. учился на Академических курсах офицерского состава Военно-морской академии.

С июля 1966 по ноябрь 1987 г. — в учреждениях Государственной приёмки: уполномоченный, старший уполномоченный Балтийской группы Госприёмки кораблей ВМФ. Принятые им корабли, как правило, не имели впоследствии каких-либо недоделок, неполадок по вине Государственной комиссии.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 2 февраля 1984 года за успехи в службе, освоение и приём новой техники в состав ВМФ капитану 1-го ранга присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».

С ноября 1987 г. — в отставке. Живёт в Санкт-Петербурге. Продолжает трудиться ведущим инженером на предприятии навигационных приборов. Ветеран подразделений особого риска, член президиума Международной ассоциации ветеранов-подводников.

Награжден орденом Ленина, орденом Трудового Красного Знамени, орденом Красной Звезды, орденом Мужества, медалями.