Советский учёный и конструктор в области авиационной техники, профессор (1938).

Родился в Белостоке Гродненской губернии в еврейской семье. Отец - столяр, мать - швея. В годы Гражданской войны вступил добровольцем в Красную Армию. Служил политпросветработником политотдела 4 армии, затем - в политуправлении Харьковского военного округа и Украинского военного округа.

С 1926 года — в КБ К. А. Калинина. Принимал участие в создании ряда самолётов ОКБ. Окончил Харьковский технологический институт (1929). С 1936 года — главный конструктор КБ завода № 135. В 1930—1938 (в 1936-1938 гг. - по-совместительству) и 1944—1952 годах заведующий кафедрой конструкции самолётов Харьковского авиационного института. Под его руководством создан первый в Европе скоростной пассажирский самолёт ХАИ-1 с убирающимся в полёте шасси, учебно-боевой самолёт ХАИ-3, скоростные разведчики ХАИ-5 (Р-10) и ХАИ-6 и штурмовики «Иванов», ХАИ-51, ХАИ-52.

Арестован в декабре 1938 года, работал в ЦКБ-29 НКВД СССР над созданием бомбардировщиков Пе-2, Ту-2. Постановлением Президиума Верховного Совета СССР от 19 июля 1941 досрочно освобожден от дальнейшего отбытия наказания со снятием судимости. После освобождения, работал в ОКБ авиазавода в Омске. С 1942 г. на заводе №22 (г. Казань) заместителем Мясищева. 

17 августа 1933 года награждён орденом Красной Звезды - за создание и постройку пассажирского самолёта, отличающегося исключительными летными качествами.

Умер от лейкемии 18 ноября 1952. Похоронен на 2-ом городском кладбище в г. Харькове.