Перспективные комплексы прорыва космической и противоракетной обороны

Как известно, в настоящее время гиперзвуковыми маневрирующими блоками Авангард, развивающими скорость до 27 Махов в настоящее время оснащаются российские «долгожители» - шахтные комплексы ЗР-100Н УТТХ, или по натовской классификации – «Стилеты». Видимо, именно по этому их ресурс продлён ещё на три года.

Планируется, что на смену «Стилетам» придёт МБР РС-28«Сармат», который можно будет оснащать планирующими боевыми блоками «Авангард».

Комплекс «Сармат» призван стать самым мощным из всех МБР как наземного, так и морского базирования, имеющей самую большую забрасываемую массу (до 10 тонн) и рекордную дальность (до 18 тыс. км).

При это этом, что принципиально важно, «Сармат» способен достигать территории США по любой траектории – через «привычный» Северный Полюс или через Южный Полюс, обходя при этом зоны ПРО.

Кроме того, говоря о российских способностях к преодолению ПРО, следует также подчеркнуть и в вышей степени эффективную российскую  МБР «Ярс», у которой короткий активный участок траектории ( т.е. самый уязвимый для ПРО), а также настильная (низкая) траектория, что создаёт значительные трудности для  радаров американской системы предупреждения о ракетном нападении.

В этом контексте перед США встаёт задача выработать меры по «нивелированию» этих явных российских преимуществ, которые американскими разработчиками видятся, в том числе, и через возможности космоса

Все это объективно способствует повышению внимания к космосу как «носителю» элементов глобальной ПРО.

Возвращаясь к мобильному ракетному комплексу РС-26, то, как известно, он был исключён из Государственной программы вооружений Российской Федерации, рассчитанной до 2027 года. (Однако, как представляется «его время» ещё может вернуться, особенно в условиях выхода США из РСМД, и ввиду уникальных особенностей этой «лёгкой» и вариативной по дальности (от 2тыс.км.до 6-или даже 9тыс. км.) МБР.)

Как следствие, внимание Вашингтона впоследствии переключилось на новейшие прорывные российские наработки, в частности, на Авангард» и гиперзвуковые системы.

С учетом существенных финансовых вложений в США в программы военных НИОКР, - до 90 млрд. долларов ежегодно -  а также реальных подвижек в развитие лазерных установок (мощность лазерных устройств увеличивается десятикратно каждые три года), можно ожидать, что в течение пяти лет американские лазерные технологии достигнут уровня, который может дать Пентагону надежду на способность сбивать и гиперзвуковые аппараты.

С учетом данной военно- технической эволюции, на повестку дня вполне может встать вопрос о размещении лазерного оружия и в космосе.

Кроме того, помимо лазерных технологий, к возможностям некинетического воздействия на КА следует отнести и направленное энергетическое оружие.

Данный вид оружия относится к классу потенциальных оружейных технологий, в которых используют концентрированные пучки электромагнитных волн или субатомных частиц.[1]

Между тем мировое экспертное сообщество еще не выработало твердого научного определения понятию «гиперзвуковой аппарат». Гиперзвуковым принято считать полет в атмосфере на скорости выше пяти Махов, то есть в пять раз быстрее скорости звука. Вторая важная особенность гиперзвукового летательного аппарата — его способность маневрировать с использованием аэродинамических сил, а не просто корректировать точность попадания в цель. Это подразумевает более длительное пребывание аппарата в атмосфере и большую подверженность разрушительным факторам, связанным с атмосферным полетом.

Стоит отметить, что отдельную проблему представляет задача управления аппаратом.  Кокон плазмы вокруг аппарата блокирует радиосвязь. Для поиска решения этой задачи необходимы сложные и дорогостоящие исследования.

Еще одна сложность состоит в том, что облако плазмы чрезвычайно усложняет навигацию, которая должна быть автономной, быстрой и с малым пределом погрешности. При этом плазменный кокон делает невозможным использование электрооптических и радиочастотных головок самонаведения. Инерциальные системы не могут обеспечить необходимой точности на больших расстояниях. Разработчикам необходимо найти решение и для этой проблемы.[2]

Традиционные виды топлива — авиационный керосин и метан — непригодны на гиперзвуковых скоростях. Гиперзвуковой аппарат требует специального горючего. Наконец, универсальный двигатель, способный разогнать аппарат от нуля до гиперзвуковых скоростей, еще не создан. И пока военным приходится использовать ракетные ускорители или сверхзвуковые самолеты для разгона аппаратов до скоростей, на которых способен включиться гиперзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель (ГПРВД).

Среди гиперзвуковых летательных аппаратов можно выделить три типа, различающихся режимом полета. Первый — планирующий летательный аппарат или глайдер; бездвигательный летательный аппарат, который отделяется от баллистической ракеты на высоте примерно 100 км — скользит по верхней части атмосферы и маневрирует со скоростью 8–28 Махов. «Отталкиваясь» от атмосферы, такой планер может увеличить дальность полета в несколько раз. Второй — летательный аппарат с гиперзвуковым воздушно-реактивным двигателем, в котором горение происходит в гиперзвуковом воздушном потоке. Такой аппарат может летать только в атмосфере, поскольку нуждается в кислороде. Третий — квази-баллистическая или полубаллистическая ракета; это категория ракет, которые имеют низкую, в основном баллистическую траекторию, но при этом обладают способностью маневрировать в полете, чтобы уклониться от противоракетной обороны. Пример такой ракеты — российский Искандер-М, который летит с гиперзвуковой скоростью 2 100 – 2 600 м/с (6–7 Махов) на высоте 50 км.

Автор: А.Ю. Малов

 


[1] U.S. Army Weapons-Related Directed Energy (DE) Programs: Background and Potential Issues for Congress, Congressional Research Service, Updated February 12, 2018. https://crsreports.congress.gov/product/pdf/R/R45098.

 Navy Lasers, Railgun, and Gun-Launched Guided Projectile: Background and Issues for Congress, Congressional Research Service, Updated October 23, 2018. https://crsreports.congress.gov/product/pdf/R/R44175.

[2] Brandon Davenport and Rich Ganske, “Recalculating Route: A Realistic Risk Assessment for GPS,” War on the Rocks, March 11, 2019, https://warontherocks.com/2019/03/recalculating-route-a-realistic-risk-assessment-for-gps/.

 

16.04.2025
  • Эксклюзив
  • Военно-политическая
  • Вооружения и военная техника
  • Органы управления
  • Воздушно-космические силы
  • Войска воздушно-космической обороны
  • Россия
  • США
  • Космос
  • Новейшее время