Транспортная отрасль сохраняет свое стратегическое значение для всей экономике страны как по вкладу в ВВП, так и по обеспечению занятости. В секторе трудятся 4,5 млн человек, которые ежедневно перевозят пассажиров всеми видами путей и обеспечивают доставку различных грузов по всей стране, а также зарубежом. Работников транспорта с профессиональным праздником в рамках XVIII Международного форума и выставки «Транспорт России» поздравили Президент РФ, глава Правительства, профильные вице-премьеры и министры.
В текущем году во все регионы страны будет поставлено рекордное количество техники для перевозки пассажиров. Количество единиц общественного транспорта достигнет 7,5 тыс.
Кроме того, в отрасли реализуются крупные инвестиционные проекты. Один из них – строительство высокоскоростной магистрали (ВСМ) из Москвы в Санкт-Петербург. Ее общая стоимость составит 2,349 трлн рублей. Причем, 75% средств составят средства инвесторов. Отечественный поезд для первой в России ВСМ будет на 80-85% состоять из российских деталей и комплектующих.
«Подчеркну, чёткое функционирование всех звеньев транспортной системы имеет ключевое значение для укрепления нашего суверенитета, национальной экономики и социальной сферы, напрямую влияет на развитие межрегиональных и международных связей, во многом определяет качество жизни миллионов людей.
Сегодня перед вами стоят серьёзные, востребованные задачи, главные из которых масштабная модернизация комплекса, создание крупных логистических узлов и коридоров, внедрение технологий, отвечающих современным стандартам безопасности и экологичности, подготовка квалифицированных кадров».
Президент РФ Владимир Путин
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин поздравил работников транспортной отрасли с профессиональным праздником, отметив стратегическое значение этого комплекса для России.
«Отрасль имеет стратегическое значение для нашей большой страны, для миллионов россиян. Ежедневно более 4,5 млн высокопрофессиональных специалистов перевозят воздушными, морскими, водными, железнодорожными, автомобильными путями пассажиров, а также доставляют грузы. Благодаря вашему огромному труду обеспечивается рост экономики, безопасность государства, деловая активность, реализуются крупные проекты», — говорится в послании председателя правительства, опубликованном на сайте кабмина.
Мишустин отметил огромное влияние транспорта на работу сотен отраслей производственной и непроизводственной сферы.
Он подчеркнул, что сегодня нужно активнее внедрять в работу отрасли передовые технологии, модернизировать инфраструктуру, осуществлять программы цифровой трансформации, а также уделять особое внимание подготовке нового поколения квалифицированных кадров.
Премьер выразил уверенность, что инициативность, ответственность, а также любовь работников транспортного комплекса к своему делу помогут добиться успехов в решении задач, которые поставил президент РФ Владимир Путин.
В 2024 году в регионы России поставят рекордное количество общественного транспорта, оно достигнет 7 500 транспортных средств. Об этом сообщил журналистам замминистра транспорта РФ Валентин Иванов в кулуарах форума-выставки «Транспорт России».
«В этом году рекордная цифра у нас. Более 7 500 транспортных средств будет поставлено», — сказал он.
Общий объем финансирования крупнейшего в России инфраструктурного проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва — Санкт-Петербург» составит 2,349 трлн рублей, сообщил первый зампред правления Сбербанка Александр Ведяхин на деловом бранче «ВСМ: дорога в будущее» в рамках форума-выставки «Транспорт России».
«У проекта очень интересное финансирование. Обычно в подобного рода концессиях большую часть финансируется государством, здесь же 75% средств, которые предоставляются, это не государственные средства, а те, которые вкладываются инвесторами и будут полностью возвращены государству. Общая сумма проекта — 2,349 трлн [рублей] и это крупнейший инфраструктурный проект в Российской Федерации», — отметил Ведяхин.
Первый зампред правления Сбербанка указал, что ВСМ «Москва - Санкт-Петербург» дает большие экономические и бизнес-эффекты. «Для железной дороги это дополнительные 70% к перевозным мощностям или 8 млн пассажиров дополнительного трафика, которые могут открыться на Октябрьской железной дороге. Кроме того, замена «Сапсанов» к 2030 году снизит нагрузку на парк авиасудов. Мы видим по международному опыту, что в радиусе 2,5 часов 80% трафика переходит на высокоскоростные поезда», — сказал он.\
Отечественный поезд для первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали будет на 80-85% состоять из российских деталей и комплектующих, сообщил президент Свердловского областного Союза промышленников и предпринимателей (СОСПП) Дмитрий Пумпянский на форуме-выставке «Транспорт России».
«Из 100% от всех комплектующих, деталей и узлов импорта предполагается от 15% до 20%. Это максимум. 80-85% это все будет наше отечественное, произведенное в Российской Федерации», — сказал он, добавив, что изготовление поезда идет в графике.
В разработку поезда вовлечено около 300 предприятий, порядка 40 из которых расположены в Свердловской области, отметил Пумпянский.
«Для того, чтобы это реализовать, ну вот несколько цифр: там более 30 тыс. узлов, деталей, компонентов. Из них критичных, которые надо разрабатывать вновь, это 1,4 тыс., и из них 1,2 тыс., которые в принципе в стране не производились. И вот сегодня эта цепочка налажена», — подчеркнул президент СОСПП.
Старт началу строительства первой высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург дал 14 марта президент РФ Владимир Путин. В настоящее время в России нет ни одной железной дороги, специально предназначенной для высокоскоростного движения (со скоростью более 250 км в час).
Согласно распоряжению правительства РФ, проектирование и строительство ВСМ Москва — Санкт-Петербург запланировано на 2024-2028 годы, а ввод в эксплуатацию - на второй квартал 2028 года.
Ведомства подготовили поправки в Воздушный кодекс о расширении механизма «мокрого лизинга» на международные авиаперевозки. Об этом сообщил заместитель министра транспорта РФ Владимир Потешкин на форуме-выставке «Транспорт России».
«Прорабатывается формат уведомления Росавиации о заключении договора мокрого лизинга. Для расширения механизма на международные перевозки подготовлены поправки в Воздушный кодекс», — сказал он.
Россия законодательно разрешила использовать механизм «мокрого» лизинга с 1 сентября 2024 года. Сейчас механизм распространяется только на внутренние перелеты.
Первым о готовности использовать такой механизм заявил глава «Аэрофлота» Сергей Александровский. По его словам, перевозчик намерен предложить авиакомпании «Аврора» начать использовать механизм. Более того, Александровский заявил, что компания предложила распространить механизм «мокрого» лизинга на внешние рынки.
Правительство Санкт-Петербурга заключило на международном форуме «Транспорт России» в Москве концессионное соглашение с банком ВТБ о строительстве нового участка Широтной магистрали скоростного движения.
«Это соглашение о строительстве магистрали скоростного движения. Хотел бы отметить, что для города, для Северо-Запада это имеет большое значение. Это улучшает транспортный коридор в Карелию, Архангельск, Мурманск, ряд других направлений, улучшает финансовое положение Санкт-Петербурга», — сказал после подписания соглашения губернатор Петербурга Александр Беглов.
Он сообщил, что первая очередь Широтной магистрали — Витебская развязка — уже реализуется и будет запущена в 2024 году. «И уже в следующем году приступаем ко второй и третьей очереди со строительством моста через Неву», — добавил он.
Как уточнил журналистам глава ВТБ Андрей Костин, первый этап Широтной магистрали скоростного движения планируется открыть в 20-х числах декабря. Объем инвестиций этого участка составил 43 млрд рублей.
Широтная магистраль скоростного движения в обход центра Санкт-Петербурга с переходом через Неву будет начинаться от Западного скоростного диаметра и подключится к КАД в районе Кудрово, на ней предусмотрено строительство 10 транспортных развязок. Общая протяженность трассы составит 27,4 км, в том числе 14,2 км по территории Санкт-Петербурга и 8,2 км — по территории Ленинградской области.
