Генерал армии.

Родился 14 декабря 1937 г. в г. Морозовске Ростовской области.

Окончил Харьковскую спецшколу ВВС, Балашовское военное училище летчиков, ВВА им. Гагарина, Академию Генерального штаба.

Службу в войсках начал помощником командира корабля бомбардировочного полка Дальней авиации на Дальнем Востоке.

Служил на Чукотке, Камчатке, в Якутии.

В начале 60-х временно оставил военную службу и работал в Аэрофлоте на линии Москва - Ленинград.

После возвращения в армию в 1969 г. был назначен заместителем командира эскадрильи, затем - командиром эскадрильи авиационного бомбардировочного полка.

1971-1985 - заместитель командира, командир авиационного бомбардировочного полка, авиационной дивизии Дальней авиации, заместитель командующего воздушной армией.

С 1985 г. - командующий воздушной армией.

В 1988 г. был назначен командующим Дальней авиацией ВВС СССР - заместителем Главнокомандующего ВВС СССР.

С 1990 г. - первый заместитель командующего, с 1991 г. - командующий ВВС СССР - заместитель министра обороны СССР.

В феврале 1992 г. был назначен Главнокомандующим ВВС ОВС СНГ.

1992-1997 - главнокомандующий ВВС России, подал в отставку в декабре 1997 г. после серии катастроф военных самолетов.

В сентябре 1998 г. был назначен начальником Управления Президента РФ по вопросам казачества.

В феврале 2003 г. Управление по вопросам казачества было упразднено Указом Президента РФ В.Путина "О совершенствовании деятельности по возрождению и развитию российского казачества", с передачей его функций и штатной численности аппаратам полномочных представителей Президента в федеральных округах.

В октябре 1999 г. был избран председателем Совета войсковых атаманов России.

В настоящее время работает вице-президентом ЗАО "Авикос", является председателем Совета директоров ОАО СО "Афес".

"Заслуженный военной летчик СССР".

Герой Российской Федерации (звание присвоено Указом Президента РФ от 22 августа 1997 г. "за большие заслуги в освоении новой техники").

Награжден советскими орденами "За службу Родине в Вооруженных Силах СССР" 2-й и 3-й степеней, российским орденом "За военные заслуги", медалями.

Женат, имеет троих детей.

Любит рыбалку, охоту, виндсерфинг и водные лыжи, театр.

Имеет общий налет более 5000 часов.

Освоил 10 типов самолетов как стратегических бомбардировщиков, так и истребителей. В мае 1992 г. в качестве командира корабля пилотировал американский стратегический бомбардировщик В-1В "Lаnsеr" с дозаправкой топливом в воздухе. По мнению военных наблюдателей всеми возможными способами содействовал развитию истребительной авиации: в феврале 1996 г. инициировал принятие на Военном Совете ВВС РФ решения о дополнительном выделении средств для доводки и испытаний новейших типов истребителей на основе долевого финансирования МО РФ, ГК "Росвооружение" и ГКО РФ. Бытует мнение, что мастерство Дейнекина в правительственных кабинетах по сложности не уступает мастерству летчика-испытателя Су-37. Эксперты отмечают хорошую организацию действий военной авиации против боевиков в Чечне, когда практически на аэродромах была уничтожена вся дудаевская авиация - 266 самолетов, а штурмовики в сложных погодных условиях внесли большой вклад в уничтожение тяжелой техники сепаратистов. Самым ярким показателем эффективности действия авиации является смертный приговор, вынесенный в те времена дудаевцами Дейнекину..