Дважды Герой Советского Союза.

Заместитель командира истребительной авиационной эскадрильи (1943), помощник командира по воздушно-стрелковой службе 16-го гвардейского Сандомирского истребительного авиационного полка 9-й гвардейской Мариупольской ордена Богдана Хмельницкого 2-й степени истребительной авиационной дивизии 6-го гвардейского Львовского истребительного авиационного корпуса 2-й воздушной армии, гвардии капитан.

Родился 18 января 1918 г. в дер. Яруново ныне Новленского сельского поселения Вологодского района Вологодской области в крестьянской семье, русский.

В 1934 г. окончил неполную среднюю школу и приехал в Ленинград (с 1991 - Санкт-Петербург), где поступил в фабрично-заводское училище (ФЗУ) завода "Большевик".

После окончания ФЗУ работал настройщиком станков.

В 1937 г. был принят в Ленинградский аэроклуб, программу которого освоил на "отлично".

С января 1939 г. - в Красной Армии. Окончил Чугуевскую военную школу пилотов в 1940 г. с присвоением звания "лейтенант".

Служил в ВВС Закавказского военного округа в составе 10-го истребительного авиаполка, в октябре 1941 г. переведён в 84-й истребительный авиаполк.

В боях Великой Отечественной войны А.Ф. Клубов с 10 августа 1942 г..

Воевал в составе 84-го истребительного авиационного полка 216-й истребительной авиационной дивизии 4-й воздушной армии Закавказского фронта.

Оборонял небо Кубани и предгорьев Северного Кавказа.

Первую воздушную победу одержан в бою 15 сентября 1942 г.

Воевал на биплане И-153 "Чайка" и на И-16, выполнил 160 боевых вылетов, в 25 воздушных боях сбил лично 1 и в группе 1 вражеские самолёты.

В это сложное время истребители части привлекались к штурмовкам наземных войск врага, не был исключением и старший лейтенант Клубов: он уничтожил на земле 16 самолётов противника (в группе), свыше 10 автомашин, много другой боевой техники.

В воздушной схватке 2 ноября 1942 г. под Моздоком его самолёт был подбит.

До последнего пытаясь сохранить машину, А.Ф. Клубов боролся с пламенем, охватившим его "Чайку", получил ожоги лица и кистей рук, но, в конце концов, был вынужден воспользоваться парашютом.

После непродолжительного лечения в госпитале вернулся в строй.

С 25 февраля по 24 апреля 1943 г. воевал в составе Северо-Кавказского фронта на истребителе И-15.

В этот период выполнил 82 боевых вылета, в 26 воздушных боях сбил лично 2 самолёта.

Член ВКП(б) с 1943 г..

В мае 1943 г. лейтенант Клубов А.Ф. был переведён в 16-й гвардейский истребительный авиационный полк.

В составе 1-й эскадрильи этого полка он освоил новый для себя истребитель Р-39 "Аэрокобра" (поставлялся по ленд-лизу из США), выполняя учебные полёты под руководством легендарного А.И. Покрышкина.

Именно Клубова А.Ф., как лучшего из вновь прибывших в полк 15-и лётчиков, прославленный советский ас взял с собой в боевой вылет.

Заместитель командира эскадрильи гвардии старший лейтенант А.Ф. Клубов особо отличился в воздушной битве на Кубани и в боях над Таманским полуостровом и Керченским проливом.

К августу 1943 г. в составе этого полка он выполнил 15 боевых вылетов и в 5 боях сбил лично 1 самолёт врага.

С 1 августа 1943 г. в составе полка воевал на Южном фронте, участник освобождения Донбасса и битвы за Днепр.

Уже к 4 сентября 1943 г. выполнил 53 боевых вылета, в 14 воздушных боях сбил 9 самолётов врага.

Всего же за первый год войны (с августа 1942 к сентябрю 1943 г.) им было совершено 310 боевых вылетов, проведено 84 воздушных боя, он лично сбил 14 и в группе 19 самолетов противника.

В воздушных боях в Запорожской области - в районе г. Осипенко (ныне Бердянск) и в районе Большого Токмака (ныне г. Токмак) Клубов сбил в течение одного вылета три "Юнкерса".

В первом случае - три "Ju-87", а во втором - три "Ju-88".

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 13 апреля 1944 г. за мужество и отвагу, проявленные в боях с немецко-фашистскими захватчиками, гвардии старшему лейтенанту Клубову Александру Фёдоровичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (N 1320).

С 4 сентября по 20 октября 1943 г. выполнил 35 боевых вылетов, в 4 боях сбил 3 самолёта врага лично.

С октября 1943 г. полк воевал в составе 4-го Украинского фронта, выполняя задачи по прикрытию советских войск на сивашских плацдармах в Крыму и по блокированию воздушного сообщения врага между Крымом и Румынией.

К февралю 1944 г. выполнил там 63 боевых вылета, в 5 боях сбил 2 самолёта врага.

После короткого отдыха с февраля по май 1944 г. полк вновь вернулся на фронт, теперь уже на 2-й Украинский фронт, тогда же А.Ф. Клубов был назначен командиром 3-й эскадрильи полка.

В этот период принимал участие в напряжённых воздушных сражениях над Молдавский ССР и восточными районами Румынии, часто именуемыми в западной исторической литературе как "сражение за Фокшанские ворота в Румынию".

Эта битва, по своим масштабам мало уступающая легендарной воздушной битве над Кубанью, но незаслуженно забытая в СССР, была выиграна советскими лётчиками.

В этих боях, с мая по июль 1944 г., на истребителе "Аэрокобра" комэск Клубов выполнил 30 боевых вылетов и в 12 воздушных боях сбил 9 немецких и румынских самолётов.

С июля 1944 г. - на 1-м Украинском фронте.

Участник Львовско-Сандомирской наступательной операции и сражения за Сандомирский плацдарм, в 19 боевых вылетах и в 4 боях сбил лично 3 самолёта врага.

Всего же к последнему дню своей славной жизни помощник командира 16-го гвардейского истребительного авиаполка по воздушно-стрелковой службе гвардии капитан А.Ф. Клубов совершил 457 боевых вылетов, в том числе: 224 - на прикрытие наземных войск, 146 - на сопровождение штурмовиков и бомбардировщиков, 35 - на штурмовки наземных войск врага, 19 - на "очистку воздуха" от авиации противника, 17 - на "свободную охоту", 16 - на разведку.

Участвовал в 95-и воздушных боях, сбил лично 31 самолёт и 19 в группе (данные о групповых победах советского аса значительно разнятся в литературе.

Так, по данным М.Ю. Быкова, А.Ф. Клубов сбил 30 самолётов врага лично и 1 в группе, а считающиеся 19 групповых побед являются на самом деле уничтоженными им на земле самолётами противника при штурмовках аэродромов.

В наградных листах на А.Ф. Клубова, как подписанных при его жизни, так и в посмертном представлении на дважды Героя, эти 19 групповых побед никогда не упоминаются).

Жизнь отважного лётчика трагически оборвалась 1 ноября 1944 г. на польском аэродроме "Сталева-Воля". В этот день при выполнении тренировочного полёта на новом истребителе "Ла-7" после приземления самолёт выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы и опрокинулся.

Гвардии капитан Клубов А.Ф. получил тяжелейшие травмы и умер через полтора часа после катастрофы.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 27 июня 1945 г. гвардии капитан Клубов Александр Фёдорович посмертно награждён второй медалью "Золотая Звезда".

Был похоронен в городе Львове (Украинская ССР) на Холме Славы.

21 июня 2001 г. прах дважды Героя Советского Союза А.Ф. Клубова перевезён в Россию и торжественно перезахоронен на Введенском мемориальном воинском кладбище г. Вологды.

Капитан (1944).

Награждён орденом Ленина (13.04.1944), двумя орденами Красного Знамени (19.10.1942, 4.11.1943), орденами Александра Невского (2.02.1944), Отечественной войны 1-й степени (2.05.1943).

Бронзовый бюст дважды Героя Советского Союза А.Ф. Клубова установлен в с. Новленское Вологодского района Вологодской области.

Памятник Герою установлен в Вологде у здания машиностроительного завода.

Его именем названа улица в Вологде.

Его имя выбито на гранитной стеле в парке Мира в Вологде.

В 2008 г. в Вологде на здании спортивного комплекса "СпортАрт" торжественно открыта мемориальная доска в память прославленного земляка дважды Героя Советского Союза А.Ф. Клубова.

Биография дополнена Антоном Бочаровым (посёлок Кольцово Новосибирской области) www.warheroes.ru.